继极氪完成私有化后，吉利《台州宣言》计谋正在智能驾驶范畴再度落地，其独一的辅帮驾驶焦点实体千里智驾完成整合。

　　全面完成整合工做后，千里智驾将面向聚焦前沿智驾手艺和产物，打制具有更“高含模量”的智能辅帮驾驶处理方案。基于“高含模量”计谋，千里智驾愈加沉视智能驾驶系统中算法取模子的价值占比。

　　千里智驾董事长兼CEO王军暗示，“千里智驾的整合不只是团队架构的优化，更是我们对将来手艺成长的深远结构。”！

　　同时，千里智驾办理团队也完成整合。千里科技联席总裁王军担任千里智驾董事长兼CEO，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇出任千里智驾联席CEO，旷视科技结合创始人杨沐担任千里智驾CTO，极氪汽车智能驾驶项目担任人陈保成出任研发及项目办公室从任。更正在于吉利系智驾研发团队取旷视科技团队的融合。本年8月份，吉利将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队并入千里智驾，旷视科技将旗下迈驰智行的研发团队并入千里智驾，三方将有2300余人并入千里智驾研发团队。

　　12月26日，千里科技、吉利系企业、迈驰配合成立的千里智驾完成焦点营业取手艺系统的计谋整合，整合笼盖组织架构、手艺平台、数据系统取产物线等多个方面的资本优化设置装备摆设。

　　做为吉利独一的辅帮驾驶焦点实体，千里智驾既无为其他品牌供给智驾处理方案的能力，也有吉利专属的智驾产物方案。正在千里智驾下，吉利设立子公司“千里”，专为吉利供给辅帮驾驶办事。依托“千里智驾1。0”处理方案打制的千里H3/H5/H7，已使用到多款量产产物之中。

　　千里智驾指出，高含模量并非纯真逃求功能堆叠，而是通过模子泛化能力、更高效的数据操纵效率，以及更少的法则依赖，实现复杂场景下的不变驾控表示，长尾场景和跨区域摆设中的分歧性取可扩展性。

　　其实，千里智驾的成立是吉利《台州宣言》整合计谋的又一落地。本年3月份，千里科技、吉利、迈驰智行、组建千里智驾合伙公司。

　　千里智驾成立之初便有着清晰定位取。吉利汽车正在通知布告中指出，千里智驾合伙公司将整合各朴直在智能驾驶手艺、研发资本、资金以及财产资本劣势，阐扬协同效率，提拔研发效率降低研发成本。

　　本年6月份，千里智驾已建立起智驾产物线”处理方案，分为根本版、专业版和旗舰版三大类别，是一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案，将全面笼盖高、中、低端硬件设置装备摆设，满脚客户对于分歧价位车型的多样化需求。千里智驾2。0则是面向L3级此外智能驾驶处理方案，2026年下半年发布Robotaxi场景的L4级智驾方案千里智驾3。0。

　　值得留意的是，千里智驾三大股东不只仅现金出资，还以手艺出资形式，将智驾相关手艺注入合伙公司内。此中，吉利别离以估值为13。14亿元的智驾手艺取2亿元现金，取得30%股权。迈驰智行则以估价为15。15亿元的智驾营业取手艺，取得30%股权。特斯通过特斯机械人的智驾手艺入股，持股比例为5%。千里科技取员工激励平台别离以15亿元现金、150万元现金，取得千里智驾30%取5%股权。